Kurs na certyfikat kompetencji zawodowych: porównanie ofert 2026

Kurs przygotowujący do egzaminu na certyfikat kompetencji zawodowych nie jest obowiązkowy, ale bez niego mało kto zdaje za pierwszym razem. Egzamin w Instytucie Transportu Samochodowego trwa cztery godziny, obejmuje osiem działów prawa i ekonomii oraz zadanie z czasu pracy kierowców. Oferty kursów różnią się formą, ceną i tym, co obiecują, dlatego porównaliśmy sześć z nich na podstawie informacji ze stron dostawców.

Ujawnienie: autor tego poradnika współtworzy platformę Flowtica. Ceny i warunki wszystkich ofert, także Flowtiki, podajemy wyłącznie na podstawie stron dostawców, sprawdzonych 25 września 2026 r.

Czy kurs na CKZ jest obowiązkowy?

Nie. Przepisy nie wymagają ukończenia szkolenia przed egzaminem, co potwierdza biznes.gov.pl. W FAQ Instytutu Transportu Samochodowego na pytanie, czy przed egzaminem trzeba ukończyć kurs, pada odpowiedź „NIE”. ITS zaznacza też, że nie współpracuje z ośrodkami szkoleniowymi i ich nie rekomenduje.

Kurs jest więc wyborem, nie formalnością. Ma sens wtedy, gdy skraca naukę i przygotowuje do tego, co faktycznie sprawdza egzamin, zwłaszcza do zadań praktycznych.

Jak wygląda egzamin na certyfikat kompetencji zawodowych?

Zasady egzaminu opisuje regulamin zatwierdzony przez Ministra Infrastruktury, obowiązujący od 19 października 2023 r. (Dziennik Urzędowy MI poz. 42/2023). Egzamin ma dwie części pisemne:

Do zaliczenia trzeba zdobyć co najmniej 50% punktów z każdej części i co najmniej 60% łącznie. Ponowny egzamin zawsze obejmuje obie części. Moduły to: prawo cywilne, handlowe, socjalne i podatkowe, zarządzanie handlowe i finansowe, dostęp do rynku, normy techniczne oraz bezpieczeństwo drogowe.

Egzamin kosztuje 500 zł, a wydanie certyfikatu 300 zł. Wniosek z potwierdzeniem wpłaty wysyła się pocztą do ITS najpóźniej 14 dni przed wybranym terminem (ITS, „Jak uzyskać certyfikat”). Egzaminy odbywają się w soboty w Warszawie i kilku innych miastach, według harmonogramu ITS na 2026 r.

Na co patrzeć przy wyborze kursu?

• Zadania praktyczne, nie tylko test. Połowa punktów pochodzi z zadań, w tym zawsze z czasu pracy kierowców. Sama baza pytań testowych nie przygotuje do tej części.
• Forma nauki. Kurs z trenerem na żywo daje strukturę i możliwość zadawania pytań. E-learning daje elastyczność, ale wymaga samodyscypliny.
• Czas dostępu. Między zapisem a egzaminem mija zwykle kilka tygodni. Dostęp krótszy niż 60 dni może się skończyć przed egzaminem.
• Gwarancja i jej warunki. Warto przeczytać regulamin, bo gwarancje zdania zwykle wymagają ukończenia całego kursu i mają wyłączenia.
• Cena brutto czy netto. Większość dostawców nie podaje tego wprost. Przy fakturze na firmę różnica wynosi 23%.

Porównanie kursów CKZ w 2026 r.

Ceny ze stron dostawców, stan na 25.09.2026. Brutto podaje wprost tylko STAR. Ceny ZMPD pochodzą z ogłoszenia szkolenia opublikowanego w 2024 r., a ich aktualności w 2026 r. nie udało się potwierdzić. Cargo (cargo.edu.pl) podaje cenę „od 699 zł”, ale szczegółów oferty nie da się odczytać ze strony, dlatego nie ma go w tabeli.

ABC Szkolenia: trzy formy do wyboru

ABC Szkolenia ma najszerszy wybór form. Kurs stacjonarny w Warszawie trwa 6 dni (38 godzin) i obejmuje próbny egzamin wewnętrzny oraz obsługę wniosku do ITS. Wersja online na żywo to 4 dni po 5 godzin z dostępem do platformy i nagrań. E-learning na platformie TransUP.eu daje 30 dni dostępu z bezpłatnym przedłużeniem o kolejne 30, testy po 64 pytania z limitem 2 godzin i wsparcie merytoryczne. Sama baza testów kosztuje 615 zł.

To dobry wybór dla osób, które chcą uczyć się z trenerem w sali. Na stronach oferty nie znaleźliśmy gwarancji zdania.

ZMPD, Transport Trener i STAR: kursy z trenerem

Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych prowadzi pięciodniowy kurs w Warszawie i kurs na platformie z dostępem przez 45 dni, z podręcznikiem ZMPD i pomocą przy wniosku do ITS. Członkowie zrzeszenia płacą mniej za kurs stacjonarny.

Transport Trener łączy 4-dniowe szkolenie online z platformą wideo, testami, zadaniami z rozwiązaniami i konsultacją indywidualną. Pakiety różnią się głównie długością dostępu: od 90 dni do roku. Dostawca daje 14 dni na zwrot pieniędzy bez podania przyczyny.

STAR prowadzi 20 godzin zajęć online w trybie weekendowym albo wieczorowym, z 60-dniowym dostępem do platformy i bazą ponad 1 300 pytań. To jedyny dostawca w zestawieniu, który wprost podaje ceny brutto.

egzamin.pl: tania baza wiedzy

egzamin.pl działa na zasadzie subskrypcji: 79 zł za miesiąc, 149 zł za trzy albo 299 zł za rok, z dostępem także do materiałów ADR i Kod 95. Serwis zawiera 156 zagadnień, 15 zadań praktycznych i słownik. Uczciwie zaznacza, że baza pytań jest autorska, a nie pochodzi z ITS. Jeśli opanujesz co najmniej 80% modułów i nie zdasz, dostęp zostanie bezpłatnie przedłużony do kolejnej sesji. To dobre uzupełnienie dla osób, które już znają przepisy.

Flowtica: nasza rekomendacja dla nauki online

Flowtica to kurs e-learningowy za 799 zł, w którym w jednej cenie dostajesz wariant dla przewozu rzeczy i osób. Zawiera ponad 200 lekcji, blisko 1 000 pytań testowych, bazę zadań praktycznych z rozwiązaniami (wynagrodzenia, leasing, czas pracy), mini-egzaminy po modułach i symulacje pełnego egzaminu. Dostęp trwa 60 dni i można go przedłużyć. Demo platformy jest bezpłatne.

Polecamy ją z trzech powodów:

• Plan zamiast materiałów. Tryb CKZ SPRINT™ układa naukę w harmonogram na 30 dni, po około godzinie dziennie. Dla osoby, która prowadzi firmę albo pracuje, to rozwiązuje najczęstszy problem: brak systematyczności.
• Zadania, nie tylko test. Kurs ćwiczy obie części egzaminu, w tym zadania z czasu pracy kierowców, które dają połowę punktów.
• Gwarancja związana z wynikiem. To jedyna oferta w zestawieniu, która obiecuje zwrot pieniędzy przy niezdaniu.

Warunki gwarancji trzeba znać przed zakupem. Zgodnie z regulaminem promocji zwrot (albo, zamiennie, przedłużenie dostępu i bezpłatna konsultacja) przysługuje, gdy ukończysz cały kurs, czyli co najmniej 90% lekcji oraz wszystkie zadania i testy symulacyjne, zgłosisz wynik w ciągu 3 dni od jego ogłoszenia przez ITS i zmieścisz się w 90 dniach od zakupu. Gwarancja nie obejmuje zakupów z kodem rabatowym, w promocji cenowej ani w ofercie specjalnej. Niezależnie od niej masz 7 dni na rezygnację z pełnym zwrotem.

Kiedy wybrać inną ofertę? Jeśli potrzebujesz trenera, który poprowadzi Cię krok po kroku, lepszy będzie kurs na żywo (ABC Szkolenia, STAR, Transport Trener) albo stacjonarny (ABC Szkolenia, ZMPD). Jeśli znasz przepisy i chcesz tylko powtórzyć materiał, wystarczy tania subskrypcja egzamin.pl.

Certyfikat czy zarządzający transportem na umowę?

Własny certyfikat opłaca się, jeśli planujesz prowadzić firmę transportową długo. Kurs, egzamin i wydanie certyfikatu to łącznie od około 1 100 zł (e-learning) do ponad 3 000 zł (kurs stacjonarny), do tego kilka tygodni nauki. Jeśli potrzebujesz licencji od razu, możesz wyznaczyć zarządzającego transportem na umowę, a certyfikat zdobyć później. Zasady takiej współpracy opisujemy we wpisie Zarządzający transportem na umowę: obowiązki i limit 4 firm.

Potrzebujesz licencji, zanim zdasz egzamin? Przygotujemy wniosek razem z umową z zarządzającym transportem. Zamów wycenę

Podsumowanie

Kurs na certyfikat kompetencji zawodowych nie jest obowiązkowy, ale egzamin w ITS wymaga dobrego przygotowania z ośmiu dziedzin i z zadań praktycznych. Kursy stacjonarne kosztują od 1 440 do 2 400 zł, kursy z trenerem online od około 950 do 1 999 zł, a samodzielna nauka online od 299 do 984 zł. Przy wyborze liczy się obecność zadań praktycznych, długość dostępu i warunki gwarancji. Do samodzielnej nauki online polecamy Flowtikę ze względu na plan nauki na 30 dni, ćwiczenie obu części egzaminu i gwarancję zwrotu pieniędzy, pamiętając o jej warunkach.